Fig. 1
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World History · AP World History: Modern
c. 1200–1450
Entre cerca de 1200 y 1450, tres grandes redes llevaron más bienes, personas e ideas más lejos que nunca: las Rutas de la Seda terrestres a través de Asia Central, las rutas marítimas del océano Índico y las rutas de caravanas a través del Sahara. Durante un siglo, el Imperio mongol unió gran parte de Eurasia bajo un solo gobierno.
La unidad tiene tres grandes ideas. Primero, las mejoras en las tecnologías de transporte y en las prácticas comerciales (caravasares, crédito y papel moneda, la brújula y barcos más grandes, la silla de camello) aumentaron el volumen del comercio y ampliaron su alcance, y la expansión de los imperios, sobre todo el mongol, lo hizo más seguro. Segundo, el comercio tuvo consecuencias: los estados se enriquecieron con él, los mercaderes se establecieron en puertos extranjeros, y las religiones, las tecnologías, los cultivos y las enfermedades viajaron con las mercancías. Tercero, las redes se pueden comparar: qué llevaban, cómo y quién ganaba.
La mayor parte de lo que circulaba eran artículos de lujo, ligeros y valiosos como para compensar un viaje largo: telas de seda y algodón, porcelana, especias, metales preciosos y gemas, y personas esclavizadas. Pocos mercaderes recorrían una ruta completa; las mercancías pasaban de mano en mano, de mercado en mercado.
La figura es Afroeurasia con las tres redes encima: red las Rutas de la Seda, blue el océano Índico, en gris las rutas transaharianas. Caravanas y barcos van y vienen por cada una; la carga roja de un camello va hacia el oeste o el norte (seda, oro), su carga azul hacia el este o el sur (plata, sal).
| tema | |
|---|---|
| 2.1 | Las Rutas de la Seda |
| 2.2 | El Imperio mongol y la formación del mundo moderno |
| 2.3 | Intercambio en el océano Índico |
| 2.4 | Rutas comerciales transaharianas |
| 2.5 | Consecuencias culturales de la conectividad |
| 2.6 | Consecuencias ambientales de la conectividad |
| 2.7 | Comparación del intercambio económico |
La Unidad 2 representa alrededor de 8–10% del examen AP.
caravanas a través de Asia Central
Las Rutas de la Seda no eran un solo camino sino una red de rutas de caravanas que unían China, Asia Central, Persia y el Mediterráneo. Después de 1200 transportaron más que nunca, porque mejoraron las prácticas comerciales y las tecnologías de transporte y porque creció la demanda de artículos de lujo en toda Afroeurasia.
Tecnologías y prácticas. Los caravasares, posadas amuralladas separadas por cerca de una jornada de viaje (30–40 km), daban a las caravanas agua, comida, refugio y un mercado. Los camellos bactrianos, que cargan más o menos 150–250 kg (las estimaciones varían), cruzaban los desiertos y los pasos. Los mercaderes confiaban en distintas formas de crédito: el “dinero volante” de China, certificados de depósito de los años 800; las letras de cambio y los cheques (sakk) de los mercaderes musulmanes, pagaderos en otra ciudad; y las casas bancarias italianas. Se difundió una economía monetaria: la China de los Song emitió el primer papel moneda del gobierno (desde 1024), y los Yuan mongoles hicieron de los billetes de papel su moneda desde 1260.
Mercancías. La demanda de lujos marcaba el comercio. Artesanos y mercaderes chinos, persas e indios ampliaron su producción de textiles y porcelana para la exportación, y creció la producción de hierro y acero de la China de los Song. Los bienes ligeros y valiosos pagaban el viaje; los voluminosos, no.
| hacia el oeste | hacia el este |
|---|---|
| silk, porcelain, paper, tea | horses, silver, glass, telas de lana y algodón |
Efectos. El comercio enriqueció a las ciudades comerciales: oasis como Kashgar, donde se encontraban las rutas que rodean el desierto del Taklamakán, y Samarcanda y Bujará en Asia Central. Cuando los mongoles gobernaron toda la ruta, de la década de 1250 a la de 1350, los mercaderes la recorrían con más seguridad que antes o después, y las Rutas de la Seda alcanzaron su apogeo. La ruta dibujada de Chang’an a Constantinopla mide cerca de 7,600 km; pocos mercaderes la hacían completa. Los mercaderes italianos de Venecia y Génova se encontraban con las caravanas en el mar Negro y el Levante.
La figura sigue a las caravanas: red cargas hacia el oeste, blue hacia el este, pasando por caravasares y ciudades comerciales.
conquista y luego conexión
En 1206, un jefe mongol, Temujin, fue proclamado Gengis Kan. En unos setenta años, sus ejércitos y los de sus herederos formaron el mayor imperio terrestre continuo de la historia, de cerca de 23–24 millones de km², y unieron China, Asia Central, Persia y la Rus bajo el gobierno de una sola familia.
Cómo conquistaron. Arqueros a caballo, cada uno con varios caballos, se movían más rápido que cualquier rival. Los ejércitos se organizaban en unidades de 10, 100, 1,000 y 10,000, con ascensos por mérito, y se alimentaban de información sobre el enemigo. Ingenieros de China y Persia construían máquinas de asedio. Las ciudades que se rendían solían ser respetadas; las que resistían, como Merv, Nishapur y Bagdad, eran destruidas como advertencia.
| años | conquista |
|---|---|
| 1209–1227 | el reino tangut de Xi Xia |
| 1211–1234 | los Jin del norte de China (Zhongdu, Pekín, cayó en 1215) |
| 1219–1221 | Joresmia, en Asia Central (Bujará y Samarcanda, 1220) |
| 1236–1241 | la estepa y la Rus (Kiev, 1240); incursiones en Polonia y Hungría (1241) |
| 1258 | Bagdad saqueada por Hülegü: termina el califato abasí |
| 1268–1279 | los Song del Sur, por Kublai Kan |
Límites. Los mamelucos de Egipto vencieron a los mongoles en Ain Yalut (1260); las invasiones de Japón (1274 y 1281) fueron destruidas por tormentas y por la resistencia; Đại Việt y el Sultanato de Delhi los contuvieron. Después de 1260, una guerra de sucesión dividió el imperio en cuatro janatos:
| janato | gobernó | fin |
|---|---|---|
| Dinastía Yuan | China, Mongolia, Corea (vasalla), Tíbet | 1368 (expulsados de China por los Ming) |
| Janato de Chagatai | Asia Central | se dividió en los años 1340; su parte oriental duró hasta los 1600 |
| Ilcanato | Persia, Irak, el Cáucaso, el oriente de Anatolia | se desintegró después de 1335 |
| Horda de Oro | la estepa occidental; los príncipes de la Rus le pagaban tributo | 1502 |
La formación del mundo moderno. El dominio mongol (la Pax Mongolica) protegió a los mercaderes, les prestó capital y mantuvo el yam, estaciones de relevo con caballos frescos para los mensajeros; una placa de metal, la paiza, daba salvoconducto. Los mongoles trasladaron artesanos, sabios y funcionarios de un extremo al otro del imperio, y siguieron las transferencias tecnológicas y culturales: los mongoles escribieron su lengua con la escritura uigur; Hülegü fundó un observatorio en Maragha (1259), donde trabajaron astrónomos persas y chinos; el saber médico griego e islámico llegó a Europa occidental; los sistemas de numeración, los numerales indoárabes con cero, se difundieron a Europa. Los gobernantes adoptaron las religiones locales: los ilcanes se hicieron musulmanes (Ghazan, 1295), los Yuan favorecieron el budismo tibetano.
El costo fue enorme: millones de muertos, obras de riego en Persia e Irak destruidas. Y las rutas que llevaban seda también llevaron la peste (2.6). El Ilcanato se desintegró después de 1335, y los Ming expulsaron a los Yuan de China en 1368.
La figura va de 1200 a 1300: el dominio mongol (red) se extiende campaña tras campaña y luego se alza en cuatro alturas, una por janato; blue los estados que contuvieron a los mongoles.
montados en los monzones
El océano Índico era la mayor red de todas. Sus marinos conocían el monzón: de junio a septiembre, más o menos, el viento sopla del suroeste, y de diciembre a marzo, del noreste. Un barco podía navegar a la India o China con un monzón y volver a casa con el siguiente.
Tecnologías. La brújula magnética, usada para navegar en la China de los Song desde principios de los 1100; el astrolabio, perfeccionado por sabios musulmanes, para hallar la latitud; los dhows árabes, con velas latinas y tablones cosidos; y los juncos chinos, grandes barcos de varios mástiles, timón de codaste y compartimentos estancos, que podían llevar carga a granel además de lujos.
| de | mercancías |
|---|---|
| África Oriental | oro (de Gran Zimbabue), marfil, personas esclavizadas, madera |
| Arabia, Persia | caballos, incienso, perlas |
| India | textiles de algodón (Guyarat), pimienta (Malabar), gemas |
| Sudeste de Asia | clavo, nuez moscada y otras especias; estaño |
| China | porcelana, seda, objetos de hierro |
Comunidades de la diáspora. Como los mercaderes esperaban meses a que cambiara el viento, muchos se establecían en el extranjero y se casaban con gente local: mercaderes árabes y persas en los puertos de África Oriental, mercaderes chinos en el sudeste de Asia, mercaderes musulmanes en Quanzhou y Calicut, guyaratíes en Malaca, mercaderes judíos de El Cairo a la India. Llevaban consigo sus religiones y costumbres; así se extendió el islam por las costas.
Estados que crecieron con el comercio. Las ciudades-estado suajilis de la costa de África Oriental (Kilwa, Mombasa, Malindi y Mogadiscio) se enriquecieron exportando oro y marfil; su lengua, el suajili, es bantú con muchas palabras árabes, y sus gobernantes eran musulmanes. Tierra adentro, Gran Zimbabue (1200–1450), una ciudad de murallas de piedra con quizá 10,000 o más habitantes, enviaba su oro a la costa. Guyarat vendía telas de algodón por todo el océano. El Sultanato de Malaca, fundado hacia 1400, controlaba el estrecho entre el océano Índico y el mar de China Meridional y se enriquecía cobrando impuestos a los barcos que pasaban.
Zheng He. El emperador Ming Yongle envió al almirante Zheng He, un eunuco musulmán, en 7 viajes (1405–1433) al sudeste de Asia, la India, el golfo Pérsico y África Oriental. La primera flota tenía, según la historia oficial, 62 grandes “barcos del tesoro” y unos 27,800 hombres. Los viajes exhibieron el poder de los Ming e integraron a estados en el sistema de tributos de China; no fundaron colonias. Después de 1433, los Ming, que enfrentaban a los mongoles en su frontera norte y el costo, los suspendieron.
La figura recorre un año: las flechas del monzón giran, los barcos mercantes (red) navegan hacia el noreste con el monzón de verano y regresan con el de invierno; blue la flota de Zheng He; en gris los estados que crecieron con el comercio.
oro hacia el norte, sal hacia el sur
Las caravanas de camellos cruzaban el Sahara entre las ciudades del norte de África y el Sahel, la pradera de su borde sur. El comercio enriqueció a los reinos de África Occidental, sobre todo al Imperio de Malí.
Tecnologías. El camello, que puede pasar días sin agua, y la silla de camello, que permitía al jinete llevar cargas pesadas y combatir desde el lomo, hicieron posible la travesía. Los mercaderes viajaban en caravanas, a menudo de cientos de camellos, guiadas por nómadas bereberes de oasis en oasis.
| al norte a través del Sahara | al sur a través del Sahara |
|---|---|
| gold, ivory, personas esclavizadas, nueces de cola | salt, copper, horses, cloth, books |
África Occidental tenía oro, de los campos de Bambuk y Bure, pero poca sal, que la gente necesita en un clima cálido; el desierto tenía sal, extraída en placas en Taghaza. El norte de África y Europa querían oro para acuñar monedas.
El crecimiento de Malí. Sundiata Keita derrotó a los sosso en Kirina (c. 1235) y fundó Malí. Sus gobernantes (mansas) controlaban los campos de oro y las ciudades comerciales del Níger, Tombuctú, Djenné y, desde cerca de 1325, Gao, y cobraban impuestos al oro, la sal y el cobre que pasaban por ellas. Los mansas eran musulmanes, lo que los unía a mercaderes y sabios del norte de África; la mayoría de sus súbditos conservaba creencias más antiguas.
Mansa Musa (reinó c. 1312–1337; las fechas varían) hizo el hach a La Meca en 1324–1325 con una enorme caravana. En El Cairo regaló y gastó tanto oro que, según escribió unos doce años después el sabio árabe al-Umari, su valor allí no se había recuperado. Volvió a casa con sabios y un arquitecto; la mezquita Djinguereber de Tombuctú es de 1327, y la ciudad se volvió un centro del saber islámico. Un mapa europeo, el Atlas Catalán (1375), lo muestra sosteniendo una pepita de oro. Ibn Battuta visitó Malí en 1352–1353. En los 1400, Malí se debilitó y lo sustituyó Songhai, con centro en Gao.
La figura va desde 1220: Malí (red) se extiende desde Niani; las caravanas llevan oro al norte (red cargas) y sal al sur (blue); la ruta de Mansa Musa a La Meca se dibuja cuando el año llega a 1324 (no se conoce la ruta exacta).
religiones, ideas y viajeros
No solo circulaban mercancías. Mercaderes, peregrinos, misioneros y sabios llevaban religiones, tecnologías, tradiciones literarias y artísticas por las mismas rutas, y algunas ciudades se hicieron ricas y grandes como puntos de encuentro.
Religiones. El budismo siguió moldeando el Asia Oriental: el zen (chan) echó raíces en Japón desde los años 1190. El hinduismo y el budismo moldearon el sudeste de Asia, donde Angkor Wat se construyó como templo hindú en los 1100 y después se volvió budista. El islam se extendió al África subsahariana (Malí, la costa suajili) y al sudeste de Asia (Sumatra hacia los años 1290, Malaca en los 1400), llevado por mercaderes y maestros sufíes más que por conquista.
Ciencia y tecnología. Los sabios musulmanes se apoyaron en las matemáticas griegas e indias, incluidos los numerales indios y el cero. La ciencia y la filosofía griegas volvieron a Europa occidental a través del al-Ándalus musulmán (España), donde los textos se tradujeron al latín, como en Toledo. El papel, la imprenta y la pólvora se difundieron de Asia Oriental al mundo islámico y a Europa: una receta de pólvora aparece en Europa hacia 1267 y una imagen de un cañón hacia 1326.
Arte. Bajo los mongoles, los pintores persas adoptaron estilos chinos; los alfareros chinos de Jingdezhen pintaban la porcelana con azul cobalto de Persia, el azul y blanco que luego se enviaba de vuelta al mundo islámico.
| viajero | viajes | nos dejó |
|---|---|---|
| Ibn Battuta, desde Tánger | 1325–1354 | la Rihla, dictada a Ibn Yuzayy, 1355 |
| Marco Polo, desde Venecia | 1271–1295 | su Libro de las maravillas, contado a Rustichello de Pisa en una cárcel de Génova, hacia 1298 |
| Margery Kempe, desde King’s Lynn | 1413–1415 | El libro de Margery Kempe, dictado en los años 1430 |
Los viajeros muestran cuán conectado estaba el mundo. Ibn Battuta, un juez musulmán de Tánger, viajó unos 120,000 km (las estimaciones varían) por el Dar al-Islam, de Malí a China, y trabajó como juez en Delhi y las Maldivas: en todas partes encontró comunidades musulmanas, ley islámica y la lengua árabe. Marco Polo, un veneciano, sirvió a Kublai Kan durante unos diecisiete años; su libro despertó en los europeos la curiosidad por la riqueza de Asia (algunos historiadores dudan de partes de él). Margery Kempe, una mística cristiana inglesa, hizo peregrinaciones a Jerusalén, Roma y Santiago de Compostela; su libro suele llamarse la primera autobiografía en inglés.
La figura dibuja los tres viajes por turno: red Ibn Battuta, blue Marco Polo, en gris Margery Kempe.
los cultivos y la peste negra
Por las rutas comerciales circulaban cultivos, que permitían a los agricultores alimentar a más gente, y patógenos, que la mataban. Ambos cambiaron el tamaño de poblaciones enteras.
Cultivos. El arroz de Champa, del Champa del actual Vietnam, maduraba rápido y resistía la sequía; el emperador Song Zhenzong hizo extender su semilla por el valle del Yangtsé en 1012. Con dos cosechas al año en el sur, la población de China superó 100 millones (las estimaciones varían). Los plátanos, del sudeste de Asia, habían cruzado el océano Índico hasta África Oriental y se extendieron tierra adentro, donde alimentaron a poblaciones agrícolas en crecimiento. Los cítricos (naranjas agrias, limones y limas) fueron llevados al oeste por agricultores y comerciantes musulmanes a Sicilia y al-Ándalus, parte de una difusión más amplia de cultivos y riego en el mundo islámico.
La peste negra. La peste bubónica la causa una bacteria que transportan las pulgas de los roedores; en los pulmones se contagia de persona a persona. El ADN de tumbas cercanas al lago Issyk-Kul, en el actual Kirguistán, fechadas en 1338–1339, apunta a un origen en Asia Central. Viajó al oeste por las rutas comerciales mongolas hasta la Horda de Oro, y en 1346 llegó a Caffa, un puerto genovés en Crimea. Barcos genoveses la llevaron a Constantinopla, Sicilia y Egipto en 1347; hacia 1353 había cruzado Europa hasta Moscú.
| región | llegada |
|---|---|
| cerca del lago Issyk-Kul | 1338 |
| Caffa, en Crimea | 1346 |
| Constantinopla y los Balcanes | 1347 |
| Sicilia e Italia | 1347 |
| Egipto | 1347 |
| Inglaterra e Irlanda | 1348 |
| Noruega y Suecia | 1349 |
| Polonia, el Báltico y la Rus | 1350 |
El saldo. Europa perdió entre un tercio y la mitad (algunas estimaciones llegan al 60%) de su población entre 1347 y 1351; Egipto y Siria quizá cerca de un tercio (las estimaciones varían). La peste volvía cada pocas décadas. Efectos: con menos trabajadores, subieron los salarios y los campesinos exigieron más, como en la Jacquerie francesa (1358) y la Revuelta de los Campesinos inglesa (1381); la servidumbre se debilitó en Europa occidental; se culpó a los judíos y fueron masacrados en muchas ciudades; el comercio cayó, y los debilitados janatos mongoles se desintegraron.
La figura va de 1336 a 1354: la peste (red) se extiende región por región, con la fecha de su llegada; blue las rutas por las que se difundieron el arroz de Champa, los plátanos y los cítricos.
tres redes lado a lado
Comparar es nombrar semejanzas y diferencias y explicarlas. Las tres redes de 1200–1450 se parecían en lo que las impulsaba y diferían en cómo funcionaban.
| Rutas de la Seda | Océano Índico | Transahariana | |
|---|---|---|---|
| transportado por | caravanas de camellos y caballos | dhows y juncos, con los vientos monzónicos | caravanas de camellos |
| technology | caravasares, papel moneda, letras de cambio | brújula, astrolabio, velas latinas, juncos con timón y mamparos | la silla de camello |
| goods | seda, porcelana, caballos, plata | textiles, especias, porcelana, oro, marfil, madera, arroz | oro, sal, marfil, personas esclavizadas |
| estados que crecieron | los janatos mongoles; Venecia y Génova | las ciudades-estado suajilis, Guyarat, Malaca | Malí (después Songhai) |
| lo que se difundió | budismo, islam, papel, pólvora, la peste | islam, hinduismo y budismo, diásporas de mercaderes | el islam y el saber árabe |
Semejanzas. Las tres crecieron gracias a nuevas tecnologías adaptadas a su entorno (la silla de camello, el caravasar, la brújula y el monzón) y a nuevas prácticas comerciales como el crédito. Todas llevaban sobre todo artículos de lujo para las élites. Los mercaderes, no los gobiernos, hacían la mayor parte del comercio, pero los estados se enriquecían protegiéndolo y gravándolo: los mongoles, Malí, Malaca, las ciudades suajilis. Todas difundieron el islam, que daba a los mercaderes una ley, una lengua y una confianza comunes de África Occidental al sudeste de Asia, y todas llevaron cultivos y enfermedades.
Diferencias. Volumen: un barco cargaba mucho más que una caravana, así que el océano Índico también movía bienes a granel (telas, madera, arroz) y era la mayor red. Dependencia del imperio: las Rutas de la Seda florecieron bajo un solo poder, los mongoles, y declinaron cuando los janatos se desintegraron y llegó la peste; ningún imperio controlaba el océano Índico (los viajes de Zheng He fueron una breve excepción); el comercio transahariano estaba ligado a un solo estado, Malí, cuyos gobernantes gravaban su oro y su sal. Entorno: estepa y desierto en camello, mar abierto con el viento.
Continuidad y cambio. A lo largo del periodo crecieron el volumen del comercio y el alcance de las redes, impulsados por rutas antiguas y nuevas prácticas. Después de 1450, los otomanos se instalaron sobre las rutas terrestres, y en 1498 una flota portuguesa llegó a la India rodeando África: allí comienza la Unidad 4.
La figura es el periodo en una sola franja: los hechos aparecen cuando el año llega a ellos, los de los mongoles y las Rutas de la Seda (red) arriba, los del océano Índico (blue), los del Sahara (en gris) y los de viajes, peste e ideas (en negro) abajo; las barras son la Pax Mongolica, Malí, la peste negra y los viajes de Zheng He.